登車橋（qiáo）的主要作用

登車橋液壓油由葉片（piàn）泵（bèng）形成一定的壓（yā）力，經濾（lǜ）油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向（xiàng）閥、平衡閥進入液缸下端使液缸的活塞向上運動提升重物液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱其額定壓力通過溢流閥進行調整通過壓力表觀（guān）察壓力表讀數值。 液缸的活塞向（xiàng）下運動既重物下降。登車橋液（yè）壓油經防（fáng）爆型電磁換向閥進入液缸（gāng）上端液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回（huí）到油箱。為使（shǐ）重物下降平（píng）穩製（zhì）動**可靠在回油（yóu）路（lù）上設置平衡閥平衡回路、保持壓力使下降速度不受（shòu）重物而變化（huà）,由節流閥調節流量控製升降速度。 為使製動**可靠防止意外增加液控單向（xiàng）閥即液壓鎖，登車橋保證在液壓管線意外爆裂時能**自鎖。安裝了（le）超載聲控報（bào）警器,用以區別超（chāo）載或設備故障。 移（yí）動式（shì）登車橋維護（hù） 登車橋的主要作用是在倉（cāng）儲貨（huò）台與運輸車輛之間（jiān）搭（dā）起（qǐ）一座斜橋登車橋以便叉（chā）車行駛（shǐ）直接出入車廂進行貨物裝卸（xiè）該（gāi）產品廣泛應用於碼（mǎ）頭、站台、倉庫等地。我公司可根據用戶的不同需要,在外形（xíng）尺寸,承受載荷等方麵作特殊設（shè）計。登車橋安（ān）裝在貨台的側麵與貨台地麵（miàn）和側麵齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜其外端（duān）可高出或低於貨台平麵使之與車廂等高。橋板的頂端有一翻板自動搭在車廂邊緣使貨台與（yǔ）車廂平穩過渡（dù）。 1、電控操作極其簡（jiǎn）單隻需按動按鈕調節板會自動升起鬆開（kāi）按鈕調節板靠自重下降（jiàng） 活頁搭板搭在貨車上即可使用。 2、液壓（yā）係統采用意大利原（yuán）裝進口的**品牌產品性能**極少維修。 3、通過動力係統大油（yóu）缸（gāng）升起整個斜板至（zhì）頂位時小油缸開始工作順暢伸出活頁搭板 高度調節板全部（bù）采用上海寶鋼**高度花紋鋼板及型材緊密焊（hàn）接壽命長久。 4、調節板兩（liǎng）側分別有 3 塊活動板可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險以確保**。 5、調節板底座前麵為開放式設計清理雜物方便快捷。 6、獨特（tè）設計的"工"字鋼骨架（jià）能平均承（chéng）托壓力且減少骨架的（de）扭力比其他槽鋼結構（gòu）更堅固 耐用。 7、獨特的（de）"流線型"開放式活頁（yè）關節設計比其它傳統的管式（shì）關節增加焊接麵積達 3 倍以上（shàng）大大延長使用壽命且方便維（wéi）護。 8、在維護、保養和清潔時（shí），用撐杆支（zhī）撐起調節板，更加**可靠。