自行走升降機（jī）播（bō）報，變頻施工升降機與普通施（shī）工升（shēng）降機的對比

自行（háng）走升降機播報（bào），變（biàn）頻施工升降機與普通施工升降機的對比　1. 建築施工普通升降機簡介

　　升降機作為一般高層（céng）建築輸送人員及散碎材料的垂直運輸設備已被廣泛（fàn）應用，我國（guó）的品種有幾十種，90%以（yǐ）上是1～2噸級（jí）的，但其存在（zài）的問題與塔機基本相同（tóng）。*主要的（de）原因（yīn）有以下幾種：

　　(1)控製係統

　　控製係統是施工升（shēng）降機的關鍵部分，決（jué）定著整機性能的優劣。普通升降機的控製方式都是通過接（jiē）觸器控製來實現，速度單一、啟製動衝擊大，對結構和機構損壞較嚴重（chóng），電氣組件也易損壞，且運行速度比較低，一般（bān）為34-38m/min，既影響了施工速度也影響了（le）施工企業的效（xiào）益。若單純地提高速度則將造成加速度過大（dà），結構及機構所（suǒ）受衝擊（jī）過大而加快齒輪齒條及製動盤的磨損（sǔn），從而降低運行的可靠性。

　　(2)起動與刹車係統

　　普通（tōng）升降機的起動都是采取直接起（qǐ）動或星三角降壓起動，衝擊非常大，對電（diàn）機（jī）和電氣組件造成嚴重的破壞，同時升降機裏麵的物（wù）料容易跌落，特別是有些建築工地升降（jiàng）機還有乘人（rén）現象.存在著極大的**隱患。普通升（shēng）降機的的刹車是采用（yòng）機械（xiè）抱閘強（qiáng）製製動，升降機突然從高速降為零速的時候，由於慣（guàn）性的（de）作用，不但（dàn）對結構和（hé）機構造成損壞，而（ér）且升降機裏麵的物料容易（yì）跌（diē）落，也存（cún）在著一定的**隱患。

　　(3)平層（céng）係統

　　普通升降機減速到平層時無爬行過程，由運行速度（dù）直接（jiē）向零速減速，升降機的選平層是由（yóu）司機靠（kào）目測（cè）手動控製實現的，效率低，經常（cháng）要上、下點動幾（jǐ）次才能準（zhǔn）確停層。既降（jiàng）低了效率又增大了拖動與控製（zhì）係統的疲勞度，縮（suō）短了壽命，同時也會造成裏麵的物料無法搬運，浪費（fèi）了（le）時間，影（yǐng）響了工作效率。

　　2.變頻施工（gōng）升降機簡（jiǎn）介：

　　變頻施工升降機（jī）具有以下特點

　　可（kě）靠性

　　完（wán）善的可靠性設計方案：如冗餘設計，降額設計等，所有元器件全部（bù）采用工業或軍工等級;化（huà）的製作平台，從而保證整機的可靠性。

　　軟啟動

　　相比工頻起動方（fāng）式，采用變頻器控製可以減小機械部分震動和構（gòu）假的衝擊，為用（yòng）戶節省了維護的費用，運行穩（wěn）定。

　　高啟動轉矩

　　采用（yòng）高性能磁通向量控製模（mó）式，低頻段提供穩定高（gāo）輸出轉矩（jǔ）。

　　**性

　　具有零伺服功能，使（shǐ）電動機在零速時，能全力矩輸出，即使製動器鬆動或失靈時，也不會出現重物下滑，確保係統**可靠。

　　采用先進的現代交流變頻調速技術對升降機電力拖動係統進行技術改造（zào），使升降機（jī）實現平穩（wěn）操作，提高運行效率，改善超負荷（hé）作業，消除（chú）起（qǐ）製動衝擊，減少（shǎo）電氣（qì）維護，降低電能消耗，提高功率（lǜ）因子等均可取得良好（hǎo）實效。同時還具有過電流、過電壓、欠電壓和輸入缺相保護（hù），以及變（biàn）頻器超溫、超載、超速（sù）、製動（dòng）單元過熱、I/O故障保護、電動機（jī）故障保護等，變（biàn）頻調（diào）速方法具有（yǒu）如下顯（xiǎn）著（zhe）特點：

　　(1)效率高，其運行速（sù）度可達60～70m/min，是（shì）傳（chuán）統升降機運行速度(34m/min)的（de）兩倍。無（wú）極調速（sù）技術（shù）有效的解決了機構的傳動衝擊，延長了齒輪、滾輪、軸承（chéng）、齒條的使用壽命。由於變頻係統具有限流的功能，降低了電機啟動時（shí）對（duì）電網的衝（chōng）擊電（diàn）流，緩解了用電設備間的相互影響，電纜載流能（néng）力大大提高。供電電纜不必加大（dà），與常速升（shēng）降機相比，反而（ér）可以減小。既節約了成（chéng）本（běn），又（yòu）為收放電纜創造了方便（biàn）。

　　變頻調速（sù）係統具有完善的**保護功能。如欠壓、過壓、過轉矩、過電流保護等，使整個電控係統的可靠性（xìng）、**性擁有保證。由於係統為零速（sù）製動，製（zhì）動器無相對轉動摩擦，所（suǒ）以使用壽命理論上為無窮大，實際上至少延長十（shí）幾倍。

　　性能優越的選平層控製係統。傳（chuán）統升降機的選平層是由司機靠目測手動控製實現的，效率低，經常要上、下（xià）點動幾（jǐ）次才（cái）能準確停層。既降低了效率又增大了拖動（dòng）與控製係統的疲勞度，縮短了壽命。而采用變（biàn）頻選平（píng）層使整個係統實現了簡單（dān）化，徹底代替了（le）故（gù）障率高的繼電器（qì）係統。

　　(2)良好的經濟性：

　　升降機速度高（gāo）了，功率大了，但與傳統產品相（xiàng）比（bǐ），能耗卻下降了50%，因為在（zài）下（xià）降（jiàng）時，電機無須供電。維修費用下降。同型號非調速升（shēng）降機，每年至少要更換四次齒輪和（hé）製動盤以及若（ruò）幹個接觸器，而且要占用工作時數。用（yòng）此（cǐ）項（xiàng）技術，齒輪可少換50%，齒條壽（shòu）命延長一倍。