液壓升降貨梯**對齊（qí）有什麽標準？

前幾天有個泉（quán）州（zhōu）的客戶采購的升降貨梯使用效果（guǒ）不太理想（xiǎng），找到我谘詢（xún）了解情（qíng）況（kuàng），我們（men）發現廠（chǎng）家在製作時選用的配置偏（piān）低，導致使用一段時間後有些配件出現變形。他（tā）問（wèn）到我：液壓升降貨梯有沒有**標準？

液壓升降貨梯沒有嚴格的**標準（zhǔn），一般都是廠家根據自己的經驗來設計製作，比如（rú）江蘇（sū）泰州和我們山東濟南的配置就差距比較大，配置（zhì）高，價格也（yě）高。一般對（duì）於者和（hé）使用者來說能滿足載（zǎi）重量需要就是達到標準（zhǔn）了，所以很多升降（jiàng）貨梯的驗收是試（shì）重，正常運行無異常（cháng），就是可以的（de）。但其實升降貨梯是一個使（shǐ）用壽命很長的設備，以後的故障率怎樣，使（shǐ）用（yòng）壽命（mìng）怎樣，隻能（néng）通過以後的使用（yòng）去（qù）檢（jiǎn）驗。所以（yǐ）我一般建議客（kè）戶選用配置高的升降貨梯，不要為了節省幾千塊（kuài）為以後使（shǐ）用埋下隱患。已經有很多客戶驗證了這一點。

在液壓升降貨梯（tī）的測（cè）試報告中對起升高度偏（piān）差、穩（wěn）定性、應急下降裝置、焊縫有相（xiàng）應的檢測標準。詳見以下內容：

表麵油漆質量 / 油漆應光滑平整，與金（jīn）屬要（yào）有良（liáng）好的結合合力，色澤均（jun1）勻，不起泡，不開（kāi）裂，不得有皺（zhòu）皮、麻點、漏漆和流掛。

穩定性 / 工（gōng）作台均勻承受125%的載重量，在起升高度（dù）處應穩定。

/升降機在導（dǎo）軌的任何（hé）位置有均布150%該部承受載重量（liàng），在起升（shēng）高度處應穩定。

保護裝置 / 在動力、油路等（děng）出現故障時（shí），要有安（ān）全繩防止止工作台失控下降。（允許有控下降）

應急下降裝置 / 動（dòng）力驅動的鏈條式升（shēng）降機在失去動力時，應有有使工作台應急下降的裝置。

焊縫 mm 咬邊（biān）長度不應超過焊縫的10%，深度不（bú）應超過0.4mm

承受載荷（hé）能力 / 升（shēng）降台置於水平支承（chéng）麵（miàn）上，工作（zuò）台均勻隨載重量的125%，升降100次後各受力構件不得有變形或裂紋。

/ 升降台置於水平支承麵上，將載重量的集中載荷放置在距（jù）工作台周邊300mm處的任一位置，升降100次後各受力構件不得有變形或裂紋。

升降機構 / 應保證（zhèng）工作台平穩升降，不得出現跳躍式升（shēng）降現（xiàn）象，各運動零部件動作時應靈（líng）活（huó），不（bú）得有卡阻